盘式制动片与制动盘相互摩擦形成了摩擦对偶，产生制动力矩，并将汽车的动能转化成热能。在制动时车辆重量转移到前轴上，前轮的制动器不可避免地承受最大的制动力。因此，前制动摩擦片和制动盘是车辆中承受压力最大的元件，它们易受到高温、机械和化学的极度重负，而且其性能还必须满足三个要求：安全性、舒适性及使用寿命。评价制动摩擦片的好坏主要有以下几个标准：摩擦系数——好的制动摩擦片，其摩擦系数必须足够高，而且在各种行驶条件下能保持稳定；摩擦材料——优质的制动摩擦片绝对不含石棉，而且还应当尽量避免昂贵而不确定性能的纤维和硫化物；剪切强度——确保即使是在极端的条件下也不会脱落或开裂；制动噪声——为了防止噪声，通常制动摩擦片上会采用避振装置，包括避振片和防振胶。